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V2Xcast® & V2X Stack Software

如何更新Unex產品的韌體版本?

系列設備有兩種主要的韌體升級方式,分別是 遠端韌體升級 和 標準韌體升級。根據您的需求,您可以選擇適合的升級方式。
遠端韌體升級或標準韌體升級

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如何查詢Unex產品的韌體版本?

您可以使用V2Xcast manager工具來查詢Unex設備的版本信息,請參考《Unex Software Development Guide (SDG)》中「V2Xcast SDK」的「Read Unex Device (server-side) Version」章節。

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關於Unex產品的供電,是否有任何限制或注意事項?

您可以參考所購買產品的《Quick Start Guide》中的「Power Consumption」章節,該章節詳細說明了設備的功率消耗範圍,一般在2W到4W之間。實際數值會根據使用情況有所變化,請依據實際應用來調整供電配置。

如何快速進行V2X訊息收發驗證?

要進行設備驗證,您需要先完成以下兩個步驟:設備連接確認、設備狀態檢查

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V2Xcast®: 突破性軟硬體分離架構實現DSRC與C-V2X雙向轉換

使用V2Xcast®平台,您無需重新編寫大量程式碼,即可在DSRC與C-V2X技術間進行雙向轉換。

透過亞勳獨特的彈性授權機制,讓您完全掌控技術部署.無論是需要從DSRC升級至C-V2X,還是因特定應用需要從C-V2X切換回DSRC,這種兼容性設計都能有效保護您的軟體開發投資,讓技術調整更加經濟高效。

根據我們的眾多合作夥伴實證,這種轉換過程高效順暢,不會對開發進度造成顯著障礙。

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SOM 系統模組

如果沒有收到白名單,該如何獲取並匯入白名單?

請參閱《Unex Software Development Guide (SDG)》中「V2Xcast SDK」的「Upload whitelist」章節

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Unex產品是否有通過任何認證?是否參加過相關互通性測試?
  • 請諮詢產品開發部門了解詳細認證資訊。
  • OA認證請參見Unex OA證書,詳情請查閱OA官方網站。
  • 早期參與過 DSRC 測試,近年來參與了 TPF 測試,歐規尚未參加相關測試。
如何尋找 MAC Address

MAC Address是每台車聯網設備的唯一識別碼,用於加購項目、技術支援、維修服務及保固查詢。

此 12 位數字符組合通常印製在設備標籤上,位置因產品而異。

您也可以使用軟體查詢 MAC Address,此方式適用於亞勳所有車聯網產品.

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V2X 系統模組:通訊傳輸距離實測分析

實測結果顯示,亞勳科技V2X SOM系統模組在都市交通環境中,具備150-300公尺的通訊距離,足以支援路口碰撞預警及交通號誌資訊等關鍵應用。

亞勳 SOM-352UC (C-V2X) 模組已通過國際 OmniAir 官方認證,完全符合 761-OA-TSS&TP 及 TP-36521 無線通訊測試標準規範。

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V2X 室內檢測

藉由DSRC,POTI 服務在沒有 GNSS 訊號的情況下仍可提供預設位置以進行測試;您可以透過v2xcast_manager上傳POTI設定檔。

基於需要高精度定時同步的 3GPP RF 要求, CV2X 裝置無法在沒有任何 GNSS 訊號的情況下傳送和接收訊息。 根據我們的經驗,包括我們自己在內的大多數客戶都使用 GNSS 中繼器進行室內測試。

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OBU 車載元件

如果沒有收到白名單,該如何獲取並匯入白名單?

請參閱《Unex Software Development Guide (SDG)》中「V2Xcast SDK」的「Upload whitelist」章節

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Unex產品是否有通過任何認證?是否參加過相關互通性測試?
  • 請諮詢產品開發部門了解詳細認證資訊。
  • OA認證請參見Unex OA證書,詳情請查閱OA官方網站。
  • 早期參與過 DSRC 測試,近年來參與了 TPF 測試,歐規尚未參加相關測試。
如何尋找 MAC Address

MAC Address是每台車聯網設備的唯一識別碼,用於加購項目、技術支援、維修服務及保固查詢。

此 12 位數字符組合通常印製在設備標籤上,位置因產品而異。

您也可以使用軟體查詢 MAC Address,此方式適用於亞勳所有車聯網產品.

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V2X 室內檢測

藉由DSRC,POTI 服務在沒有 GNSS 訊號的情況下仍可提供預設位置以進行測試;您可以透過v2xcast_manager上傳POTI設定檔。

基於需要高精度定時同步的 3GPP RF 要求, CV2X 裝置無法在沒有任何 GNSS 訊號的情況下傳送和接收訊息。 根據我們的經驗,包括我們自己在內的大多數客戶都使用 GNSS 中繼器進行室內測試。

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V2X: 影像傳輸

理論上使用V2X技術來傳輸影像是可能的,但於開放場域使用上可行性不高。

V2X協定主要針對車輛狀態與道路緊急事件訊息交換而設計,基本上不該發生任一V2X站台 (1)突發大量封包或 (2)佔據大部分的頻寬 以上兩種情況。

因此,對於影像傳輸或高頻寬傳輸需求,亞勳團隊建議將V2X技術與其他有線或無線通訊系統(如LTE-Uu)做結合,以同時滿足車對車低延遲直接通訊與高頻寬傳輸的訴求。

RSU路側元件

如果沒有收到白名單,該如何獲取並匯入白名單?

請參閱《Unex Software Development Guide (SDG)》中「V2Xcast SDK」的「Upload whitelist」章節

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Unex產品是否有通過任何認證?是否參加過相關互通性測試?
  • 請諮詢產品開發部門了解詳細認證資訊。
  • OA認證請參見Unex OA證書,詳情請查閱OA官方網站。
  • 早期參與過 DSRC 測試,近年來參與了 TPF 測試,歐規尚未參加相關測試。
如何尋找 MAC Address

MAC Address是每台車聯網設備的唯一識別碼,用於加購項目、技術支援、維修服務及保固查詢。

此 12 位數字符組合通常印製在設備標籤上,位置因產品而異。

您也可以使用軟體查詢 MAC Address,此方式適用於亞勳所有車聯網產品.

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V2X 室內檢測

藉由DSRC,POTI 服務在沒有 GNSS 訊號的情況下仍可提供預設位置以進行測試;您可以透過v2xcast_manager上傳POTI設定檔。

基於需要高精度定時同步的 3GPP RF 要求, CV2X 裝置無法在沒有任何 GNSS 訊號的情況下傳送和接收訊息。 根據我們的經驗,包括我們自己在內的大多數客戶都使用 GNSS 中繼器進行室內測試。

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V2X: 影像傳輸

理論上使用V2X技術來傳輸影像是可能的,但於開放場域使用上可行性不高。

V2X協定主要針對車輛狀態與道路緊急事件訊息交換而設計,基本上不該發生任一V2X站台 (1)突發大量封包或 (2)佔據大部分的頻寬 以上兩種情況。

因此,對於影像傳輸或高頻寬傳輸需求,亞勳團隊建議將V2X技術與其他有線或無線通訊系統(如LTE-Uu)做結合,以同時滿足車對車低延遲直接通訊與高頻寬傳輸的訴求。

V2X Co-Creation

亞勳的合作標準

只要您對創新抱持濃厚興趣,亞勳歡迎來自各個領域的機構成為合作夥伴,相信透過建立互信合作的夥伴關係,創造新的機會

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V2X: 開發及部署

利用共享機制是加速V2X創新並實現長期共贏的關鍵;不同於封閉的解決方案,V2Xcast®生態系統提供快速和開放的V2X體驗,同時能夠根據需求和技術升級進行自定義和增強V2X應用,使您更靈活地應對市場變化,達到卓越的業務成效。

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亞勳的主要商業模式

亞勳的主要商業模式是以V2X(車聯網)創新為核心,為推動V2X技術的應用和提供先進的功能

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V2X Shipping

V2X 車聯網系統的進出口資訊

亞勳的 V2X 系統並不屬於戰略高科技商品,並不需要特殊許可便可出口。

亞勳車聯網系統的ECCN、CCATS和HS代碼,對於有效管理車聯網無線設備相關的進口和關稅問題至關重要;當您在處理亞勳車聯網無線設備的進口和關稅議題時,請參考這些代碼。

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亞勳的V2X設備: 購買/ 評估/長期合作關係

我們提供一系列用於 V2X 通訊的即用型 V2X 設備: 其中包括服務導向的 V2Xcast® 軟體的基本套件,並針對 V2X SOM/OBU/RSU 設備進行優化。 借助我們的設備,客戶可以為立即的部署需求有效地開發應用程式和服務,無需任何額外的 V2X 堆棧許可費或授權使用費。

為確保流程順利進行,我們要求客戶在產品交付前簽署《V2Xcast®軟體許可協議》;內容涵蓋嵌入式 V2Xcast® 軟體和相關軟體成果。

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